今回は、レーシングハーネスと、オイルキャッチタンクの取り付けです。 ０５と０７の６Ｒと今回の１０Ｒで３回目のハーネス交換です。これが結構手間がかかり、結局また、１日仕事になってしましました。 　まあ、これでキーは要らなくなるし、燃調マップの書き換えも出来るし、良しとしましょう。 　１０Ｒは、ロンチコントロールとトラクションコントロールが付いているので、特にロンチコントロールはスタートの下手な野田選手にとっては武器となるでしょう。