ＢＥＴＡ ＥＶＯ用 Dellorto VHST26BD 26Φ
価格 \23,800円（税別）
トライアル車では安定性に定評のあるイタリアのデロルト社が
ＢＥＴＡ ＥＶＯ用にセッティングしたキャブレターでボルトオンで装着できます。
アイドリングスクリュー、スロースクリュー、チョークレバーなどもPWKよりも操作がしやすくなります。
ＢＥＴＡ ＥＶＯにはKEHIN PWK ２８Φが純正で装着されていますが、
このキャブレターはもともと小排気量のレース用に開発された物で
中速から高速にかけてのレスポンスはとても良く上級者には良いのですが
低速から中速にかけてのモタツキや油面の不安定さによるエンストなど
万人向けではないところもあります。
デロルト製のフラットバルブ キャブレターは
低速から中速にかけてモタツキもなくとてもスムーズに吹き上がり
中速から高速にかけてはフラットバルブの効果で鋭く吹き上がりる為
抜群のコントロール性を発揮します。
また、油面がとても安定しているので下り等での不意のエンストも解消されます。
BETA EVOでキャブレターのセティングでお悩みの方、低速のモタツキに不満のある方は
デロルト フラットバルブ キャブレターのすばらしいコントロール性をご体験ください。
BETA REV３（ミクニ製キャブレター）にもこのデロルトキャブレターをボルトオンで取り付けられる様に加工致します。
ガソリンのオーバーフローから解消されエンジンが蘇ったようなパワー感を発揮します。
加工料金 \4200-
GASGAS PRO、シェルコ用もあります。
